柴油發(fā)電機組也是有使用期限的，當柴油發(fā)電機組使用達到一定期限之后，就會(huì )出現或大或小的故障。當柴油發(fā)電機組出現故障之后，無(wú)需不知所措，更無(wú)需盲目的拆開(kāi)柴油發(fā)電機組。**甘肅柴油發(fā)電機廠(chǎng)家小編也會(huì )教給大家一些簡(jiǎn)單的處理方法，如果大家感興趣的話(huà)，可以詳細的了解一下。

當柴油發(fā)電機組出現故障的時(shí)候，可以根據現場(chǎng)的一些現象來(lái)進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的判斷。比如聲音、轉速、出現時(shí)間、功率等方面。首先也進(jìn)行推斷導致此故障現象的可能原因和出故障的某個(gè)部件，然后進(jìn)行有目的的檢查有可能損壞的部件。在判斷故障的時(shí)候要做到以下幾點(diǎn)：

1、判斷故障要整體分析，徹底**性的排除故障

技術(shù)人員在分析故障原因時(shí)，要綜合所有出現的故障現象進(jìn)行**系統性分析，不能只是憑借經(jīng)驗，進(jìn)行單一部件的維修。需要知道的是，機械設備各個(gè)系統、零部件之間是密切相關(guān)的，當一個(gè)系統、一個(gè)零部件發(fā)生故障的時(shí)候，必然會(huì )涉及到其他系統的零部件，引發(fā)其他系統零部件不同程度的損傷，所以，為了徹底**地消除故障，要整體分析發(fā)生故障的原因，對與故障發(fā)生的關(guān)鍵部位結合緊密的零部件進(jìn)行及時(shí)的檢查和維修，做到不留后患。

2、查找柴油發(fā)電機組故障的時(shí)后要盡可能的減少拆卸工作量

在設備出現故障時(shí)，不要盲目地將柴油發(fā)電機組的設備部件拆地七零八落，首先在拆分前，根據實(shí)際的情況，初步判斷故障發(fā)生的部位，研究發(fā)電機組的整體結構原理和所發(fā)生故障的部位，在科學(xué)基礎上，進(jìn)行明確有目的地拆卸，減少拆卸工作量，節省時(shí)間，盡快恢復生產(chǎn)。

3、查找故障要通過(guò)看、聽(tīng)、摸、嗅多個(gè)感官的結合進(jìn)行細心查找，全方位檢查

在柴油發(fā)電機組發(fā)生故障的時(shí)候，大多是在生產(chǎn)現場(chǎng)，在這種不比較簡(jiǎn)單的條件下，一般是沒(méi)有專(zhuān)門(mén)檢查設備的，但是，在生產(chǎn)現場(chǎng)緊要的生產(chǎn)任務(wù)的情況下，故障需要盡快的排除，所以在一般情況下，我們可以通過(guò)綜合使用看、聽(tīng)、 摸、嗅多種感官的結合來(lái)進(jìn)行故障檢修。

首先，我們要觀(guān)察柴油機運轉過(guò)程中的外部特征，如排氣管的排煙情況是否有正常，柴油發(fā)電機組的機油顏色是否出現異常，油路系統是否出現泄露柴油的痕跡，冷卻系統以及潤滑系統是不是出現漏油、漏水的情況，柴油發(fā)電機組各種儀表的指示是不是出現異常情況，各運行部件的螺母是不是出現松動(dòng)現象， 啟動(dòng)線(xiàn)路的接線(xiàn)是否是正確的，控制柜內部線(xiàn)路有沒(méi)有短路或斷路的情況，在運轉時(shí)，機器的震動(dòng)是不是很強烈。

其次，在聽(tīng)的方面，我們主要是從柴油機的運轉過(guò)程來(lái)發(fā)現是否存在異常響聲，根據響聲出現的部位和性質(zhì)判斷故障出現的位置。重點(diǎn)注意的是設備運轉中曲軸、活塞、連桿的沖擊聲、進(jìn)、排氣門(mén)和傳動(dòng)齒輪的響聲是否出現異常，燃燒室內柴油燃燒時(shí)的爆炸聲是不是均勻，單缸停火的時(shí)候，也會(huì )有異常聲音出現。

在摸的方面，就是在發(fā)生故障的時(shí)候，用手試摸來(lái)感知油管的脈動(dòng)和機組的震動(dòng)情況，或者感知機油管和機油殼與機油的溫度是不是一致，發(fā)電機的外殼溫度是不是過(guò)高，水泵上下水管的溫度是不是相同，可以根據所示溫度的變化來(lái)判斷故障發(fā)生的位置和原因，還可以通過(guò)有無(wú)震動(dòng)來(lái)判斷有無(wú)異常。

我們通過(guò)嗅也可以來(lái)判斷發(fā)電機組是否出現故障，如果在供電過(guò)程中出現焦味，說(shuō)明發(fā)電機有異常情況發(fā)生。如發(fā)電機的內部的線(xiàn)路、元件定子、轉子等發(fā)生異常故障，如果是柴油機燒機油的話(huà)，會(huì )有出現焦味的現象。 在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，要根據不同故障和表現現象特點(diǎn)，進(jìn)行靈活多變的運用手段進(jìn)行診斷，對整體因素進(jìn)行綜合分析，.后找出故障原因，進(jìn)行針對性的措施排除。

柴油發(fā)電機組故障判斷的方法

在柴油發(fā)電機組出現故障以后，要采用合適方法進(jìn)行故障判斷，如選取得當方法，快速準確地找到故障發(fā)生部位，及時(shí)進(jìn)行故障排除，主要的方法有下面幾種：

1、采用隔斷法進(jìn)行故障判斷

當機器發(fā)生故障時(shí)，如果經(jīng)過(guò)我們的分析，初步發(fā)現故障是由整個(gè)機組的單一部位引起的，那就可以讓所懷疑的故障發(fā)生部分停止工作，然后觀(guān)察停止前后異常現象還是否存在，如果出現異常的現象消失了，說(shuō)明故障部位判斷正確。由于柴油機發(fā)電機組結構很復雜，所以當設備發(fā)生故障的時(shí)候，我們可以先讓柴油機的單個(gè)缸停止工作或逐個(gè)停止幾個(gè)甚至全部缸的工作，根據實(shí)際情況，觀(guān)察柴油發(fā)電機組在停止噴油前后有什么變化。這種隔斷分析法，主要用來(lái)檢查判斷汽缸的故障，例如柴油發(fā)電機排煙口冒黑煙，我們一般認為是某個(gè)氣缸噴油器霧化不良造成的，可以運用這種方法進(jìn)行判斷。

2、采用比較法進(jìn)行故障判斷

比較法運用比較普遍，一般是我們懷疑柴油發(fā)電機組的故障是發(fā)生在某個(gè)部位或哪一個(gè)系統的時(shí)候，將這個(gè)部位進(jìn)行更換為質(zhì)量好的部件或正常的系統，進(jìn)行開(kāi)機運行，觀(guān)察異常是否消失，如果消失，則說(shuō)明就是此部位，如果異常依然存在，說(shuō)明不會(huì )是這個(gè)部位，判斷錯誤。

3、采用驗證法進(jìn)行故障判斷

一般我們知道離開(kāi)故障發(fā)生的原因時(shí)，要采用驗證法對設備進(jìn)行試探性的調整或拆卸，檢驗過(guò)去原的判斷是否是正確的，從而找到故障發(fā)生的部位。我們主要是通過(guò)改變局部范圍內的技術(shù)參數或者是運行狀態(tài)，來(lái)觀(guān)察此調整是否對柴油發(fā)電機組整體工作性能存在影響，例如柴油機有機油壓力低的情況發(fā)生時(shí)，我們可以先對濾清器清洗，看故障是否消失，如果異常沒(méi)有消失再查找其它原因。

4、采用儀器儀表檢查法進(jìn)行故障判斷

儀器儀表檢查法是運用儀器或儀表對柴油機的故障進(jìn)行測試，找出故障發(fā)生的隱患，了解機組的工作性能和發(fā)生狀況。

5、排除故障時(shí)，按柴油發(fā)電機組各大系統分類(lèi)查找

柴油發(fā)電機組在使用的過(guò)程中經(jīng)常會(huì )出現這樣那樣的故障，具有多種多樣的現象，造成這些故障的原因也十分的復雜。一種故障可以出現一種或多種的異常現象，一種異常現象也有可能是一種或多種的故障部位造成的。從故障原因的查找到故障的排除全過(guò)程看來(lái)，技術(shù)人員要根據實(shí)踐經(jīng)驗，根據不同的故障現象運用排除故障的不同方法查找原因或者是故障發(fā)生的部件，要熟悉柴油發(fā)電機組的構造原理，掌握查找判斷故障的基礎原則和方法，在實(shí)際情況下，進(jìn)行迅速、準確、及時(shí)地排除故障。

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