現(xiàn)在很多上柴發(fā)電機(jī)被應(yīng)用于很多企業(yè)場(chǎng)所的，如果當(dāng)我們?cè)谑褂蒙喜癜l(fā)電機(jī)時(shí)溫度過(guò)高時(shí)，你知道是什么原因造成的嗎？

上柴發(fā)電機(jī)

一、柴油機(jī)溫度過(guò)高的原因

1、漏水或冷卻水太少；

2、風(fēng)扇皮帶過(guò)松；風(fēng)扇葉片角度安裝不正確或風(fēng)扇葉片損壞；

3、水泵磨損、漏水或其泵水能力降低；

4、內(nèi)燃機(jī)在低速超負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)；

5、節(jié)溫器失靈（主閥打不開）；噴油時(shí)間過(guò)晚；

6、分水管堵塞；水套內(nèi)沉積水垢太多，散熱不良。

上柴發(fā)電機(jī)

二、柴油發(fā)電機(jī)溫度高維修方法：

1、首先檢查內(nèi)燃機(jī)是否有漏水之處和水箱是否缺水，然后檢查其風(fēng)扇皮帶的松緊度如果風(fēng)扇皮帶不松，則檢查風(fēng)扇葉片角度安裝是否正確、風(fēng)扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。

2、檢查內(nèi)燃機(jī)是否在低速超負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)行，其噴油時(shí)間（或點(diǎn)火時(shí)間）是否過(guò)晚，內(nèi)燃機(jī)的噴油時(shí)間（或點(diǎn)火時(shí)間）過(guò)晚的突出特點(diǎn)是:排氣聲音大，尾氣冒黑煙，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，功率明顯下降。

3、檢查內(nèi)燃機(jī)節(jié)溫器是否失靈。節(jié)溫器失的特點(diǎn)是:內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部的冷卻水溫度高，而散熱器內(nèi)的水溫低。這時(shí)可將節(jié)溫從內(nèi)燃機(jī)中取出，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若內(nèi)燃機(jī)水溫正常，可判定為節(jié)溫器失效，若水箱管道有部分堵塞，也會(huì)使內(nèi)燃機(jī)水望上升過(guò)快。

4、如果散熱器冷卻水套內(nèi)水垢沉積太多或分水管起不到分水作用，用手摸汽缸體則有冷熱不均的現(xiàn)象。

上柴發(fā)電機(jī)

以上就是甘肅凱瑞機(jī)電發(fā)電機(jī)分享的關(guān)于上柴發(fā)電機(jī)溫度異常過(guò)高的原因及解決辦法，如果你還想了解更多的關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的知識(shí)，歡迎您隨時(shí)的聯(lián)系我們進(jìn)行咨詢。