現在很多上柴發(fā)電機被應用于很多企業(yè)場(chǎng)所的，如果當我們在使用上柴發(fā)電機時(shí)溫度過(guò)高時(shí)，你知道是什么原因造成的嗎？

上柴發(fā)電機

一、柴油機溫度過(guò)高的原因

1、漏水或冷卻水太少；

2、風(fēng)扇皮帶過(guò)松；風(fēng)扇葉片角度安裝不正確或風(fēng)扇葉片損壞；

3、水泵磨損、漏水或其泵水能力降低；

4、內燃機在低速超負荷下長(cháng)期運轉；

5、節溫器失靈（主閥打不開(kāi)）；噴油時(shí)間過(guò)晚；

6、分水管堵塞；水套內沉積水垢太多，散熱不良。

上柴發(fā)電機

二、柴油發(fā)電機溫度高維修方法：

1、首先檢查內燃機是否有漏水之處和水箱是否缺水，然后檢查其風(fēng)扇皮帶的松緊度如果風(fēng)扇皮帶不松，則檢查風(fēng)扇葉片角度安裝是否正確、風(fēng)扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。

2、檢查內燃機是否在低速超負荷下長(cháng)期運行，其噴油時(shí)間（或點(diǎn)火時(shí)間）是否過(guò)晚，內燃機的噴油時(shí)間（或點(diǎn)火時(shí)間）過(guò)晚的突出特點(diǎn)是:排氣聲音大，尾氣冒黑煙，機器運轉無(wú)力，功率明顯下降。

3、檢查內燃機節溫器是否失靈。節溫器失的特點(diǎn)是:內燃機內部的冷卻水溫度高，而散熱器內的水溫低。這時(shí)可將節溫從內燃機中取出，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，若內燃機水溫正常，可判定為節溫器失效，若水箱管道有部分堵塞，也會(huì )使內燃機水望上升過(guò)快。

4、如果散熱器冷卻水套內水垢沉積太多或分水管起不到分水作用，用手摸汽缸體則有冷熱不均的現象。

上柴發(fā)電機

以上就是甘肅凱瑞機電發(fā)電機分享的關(guān)于上柴發(fā)電機溫度異常過(guò)高的原因及解決辦法，如果你還想了解更多的關(guān)于柴油發(fā)電機組的知識，歡迎您隨時(shí)的聯(lián)系我們進(jìn)行咨詢(xún)。